Mazda CX-8 2019 có thể về Việt Nam có gì đặc biệt?

Gia Hân (tổng hợp)  - Thứ sáu, 05/04/2019, 08:50 AM
Chưa chính thức được bán ra ở Việt Nam nhưng cái tên Mazda CX-8 2019 đang làm cho các tín đồ mê xe trong nước nóng lòng chờ đợi.

 Mazda CX-8 2019 đặc biệt được người dùng Việt quan tâm 

Mazda-CX-8-4-6679-1550292928

Mazda CX-8 2019 đang làm cho các tín đồ mê xe trong nước nóng lòng chờ đợi.

Mazda CX-8 được biết đền là một mẫu SUV mới mẻ với nhiều tính năng vượt trội. Dù đã có phiên bản SUV 5 chỗ CX-5 đình đám, nhưng phân khúc xe trên 1 tỷ Mazda vẫn chưa có mẫu xe nào để đối đầu với các mẫu xe khác. Chính vì thế thông tin Mazda CX-8 2019 sẽ được Thaco nhập về bán tại Viêt Nam đã gây được không ít sự tò mò của người Việt. Nếu về Việt Nam, Mazda CX-8 2019 sẽ phải cạnh tranh với một loạt các mẫu xe tên tuổi như Nissan Terra 2019, xe Hyundai Santafe 2019, xe Honda CRV 2019, …

Đây là một chiếc xe lai bởi lẽ kiểu dáng bên ngoài đã được vay mượn các đường nét của CX-5 nhưng lại thiên về các bố trí nội thất của CX-9. CX-8 sở hữu dáng vẻ cao to và lịch lãm đậm chất một mẫu xe thể thao với kích thước tổng thể lần lượt là 4900 x 1840 x 1725 mm, dài và cao hơn hẳn so với đàn em CX-5 (4550 x 1840 x 1680 mm), đúng chất một chiếc SUV 7 chỗ điển hình.

Với sự phối hợp tạo nên sự khác biệt này, đây sẽ là mẫu xe tạo nên hiệu ứng tốt trong phân khúc SUV năng động. Mazda mang đến cho khách hàng 7 sự lựa chọn về màu sắc gồm: Trắng Pearl Mica, Bạc Metallic, Đỏ Crystal, Grey Metallic, Titanium Flash, Xanh Crystal, Đen Mica. Chiếc Mazda CX-8 2019 ghi điểm trong lòng người dùng nhờ có mức tiện nghi cao cấp như vô lăng bọc da, tích hợp nhiều nút bấm, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế hành khách phía trước chỉnh điện 6 hướng.

Chưa dừng lại ở đó, Mazda CX-8 2019 còn sở hữu hàng ghế sau khá tiện lợi, cụ thể xe có hàng ghế thứ 2 gập 50:50, hàng ghế thứ 3 gập 60:40 giúp tăng thể tích đến 775L khi có nhu cầu chứa đồ, thao tác cũng rất tiện lợi vì xe hỗ trợ cốp đóng/ mở chỉnh điện.

Dưới nắp capo của Mazda CX-8 2019 là khối động cơ 2.2L I4 Diesel sản sinh công suất tối đa 188 mã lực, mô men xoắn cực đại 450 Nm kết hợp với hộp số tự động 6 cấp đem lại cho chủ nhân những chuyến đi thoải mái và hào hứng sau tiếng động cơ nổ giòn. So với động cơ xăng tăng áp trên chiếc Honda CR-V hiện tại (188 mã lực, 240Nm), xe tăng tốc khỏe và bốc hơn hẳn.

Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu khá thấp, cụ thể ở đoạn đường kết hợp là 5.7-6.0 L/100Km, ngoài đô thị là 5.2-5.5L/100km và trong nội thành là 6.6-6.9L/100 km, con số này tên một chiếc Honda CRV lần lượt là 6.9/5.7/8.9 lít, nhỏ hơn nhưng có vẻ lại tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn hẳn.

Dù chưa chính thức được bán ra ở Việt Nam nhưng cái tên Mazda CX-8 2019 đang làm cho các tín đồ mê xe trong nước nóng lòng chờ đợi. Dù có những điểm mạnh và hạn chế riêng nhưng với sự thú vị của một chiếc xe kết hợp như thế này thì không một ai có thể bỏ qua.

 -> Bảng giá ô tô Nissan mới nhất: Terra chính thức niêm yết giá

Xem thêm: Quy trình sản xuất Lamborghini Aventador 

Bình luận